Durante febrero de 2025, las ventas al mayoreo de vehículos pesados se desplomaron 44.5%, al comercializar 2,526 unidades; por otra parte, en el primer bimestre, las ventas descendieron 38.2%, hasta 5,134 vehículos de carga y pasaje.
En tanto, la producción de vehículos pesados retrocedió 27.5% en febrero, hasta 13,629 unidades. Es decir, 5,163 camiones menos que en febrero de 2024.
De acuerdo con datos del Inegi, la producción se ubicó en 27,737 vehículos pesados en el primer trimestre. Lo que representó una caída de 19.3%, respecto al mismo lapso de 2024.
El segmento que creció en ventas fueron los autobuses foráneos en el que durante febrero se comercializaron 252 unidades al mayoreo, 135.5% más que en el mismo mes de 2024, alcanzando su cifra más alta desde mayo del año pasado, cuando se colocaron 289 vehículos de este tipo.
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Respecto a la producción y exportación del mes recién terminado, Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, indicó que los descensos fueron de 27.5% y 23.9%, respectivamente, con 13,629 y 11,535 unidades.
Asimismo, con referencia al lapso enero-febrero, puntualizó que el decremento fue de 19.3% y 16.8%, con cifras de 27,737 y 22,520 vehículos en cada caso.
“Consideramos que la baja observada en ventas al mayoreo de vehículos pesados es transitoria y que paulatinamente recobrará vigor una vez que las empresas transportistas tengan un horizonte más claro para la planeación de la compra de sus flotas en ambos lados de la frontera”, señaló Arzate.
Por último, Rogelio Arzate destacó que el 25 de marzo se llevará a cabo el Foro ANPACT: Descarbonización del Autotransporte de Pasajeros y de Carga a las 8:30 horas. Se transmitirá en redes sociales, en el que expertos de la industria analizarán los retos e innovaciones para avanzar en la ruta hacia la descarbonización.
