La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que las ventas al mayoreo de vehículos pesados retrocedieron 30.5% en el mes de enero de 2025, un revés considerando su desempeño récord en 2024.
Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT, explicó que se trata de una reducción anticipa, por los procesos de planeación y adquisición anticipada de vehículos ante el cambio de tecnología de motores de Euro V /EPA 7 a Euro VI / EPA10.
Las ventas al mayoreo de vehículos pesados se ubicaron en 2,608 unidades, una baja del 30.5% en comparación con el mismo periodo de 2024
“2025 trajo consigo la moderación esperada en las ventas por la adopción de la nueva normativa de emisiones Euro VI / EPA 10”, reiteró.
Rogelio Arzate recordó que la transición hacia tecnologías más limpias, establecida en la NOM-044, marca que a partir del 1 de enero de 2025 los fabricantes solo pueden producir o importar vehículos con esta tecnología ofreciéndole solo al mayoreo.
“Este cambio generó que diversas empresas transportistas adelantaron compras al cierre de 2024 como parte de su planeación de producto. La tecnología vigente Euro VI / EPA10 reduce hasta en un 90% los óxidos de nitrógeno. Y material particulado en comparación con la tecnología promedio de la flota vehicular que es Euro III/EPA98”, explicó.
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En tanto, las ventas al menudeo tuvieron una reducción de 10.1%, respecto al mismo periodo del año previo, al comercializar 3,858 unidades vendidas.
Explicó que, en términos de producción, la industria mostró un ajuste derivado de la adaptación a las nuevas tecnologías, alcanzando 14,108 unidades producidas. Lo que representó una disminución del 9.5% respecto al mismo mes del año anterior.
Por otro lado, las exportaciones registraron 10,985 unidades, reflejando una baja del 7.6% en comparación con el mismo periodo de 2024.
