De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), las ventas de autos eléctricos hilan dos meses con caídas en México.
En marzo, se comercializaron 1,655 vehículos eléctricos, lo que implica una caída de 27.41% respecto al mismo mes de 2024. Igualmente, en febrero se registró una caída de 13.21% y se vendieron 1,307 unidades. Se trata de la cifra más baja desde octubre de 2023, cuando se registraron 1,259 entregas.
En el primer trimestre de 2025, México comercializó 4,324 unidades eléctricas. Se trata de una caída de 15.4% contra el mismo lapso de 2024.
Los datos de Inegi contrastan con la Electro Movilidad Asociación (EMA), que reporta un total de 9,368 autos eléctricos vendidos en el periodo referido. Es decir, un incremento de 171.1% frente al mismo periodo de hace un año.
Cabe señalar que EMA incluye las cifras de sus agremiados, como Tesla y BYD, quienes no brindan sus datos de ventas al gobierno de México.
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La caída de las ventas de autos eléctricos coincide con un aletargamiento de las entregas de los vehículos híbridos. Cuyo crecimiento desaceleró hacia las 9,742 unidades, un incremento de 39.71% anual. Esto después de alcanzar su máximo histórico de 12,289 nuevas colocaciones en diciembre de 2024, cuando crecía a un ritmo de 68.02%.
Por otro lado, los vehículos híbridos enchufables reportaron una aceleración que les permitió duplicar el número de entregas: 828 nuevos autos en marzo de 2025. Contra las 426 en el mismo mes del año previo, una tasa de crecimiento de 94.37%. Al primer trimestre, acumularon 2,533 unidades vendidas.
EMA también reporta cifras ampliamente diferenciadas en el segmento de híbridos enchufables: un total de 11,192 unidades al cierre del año. Lo que reflejaría una tasa de crecimiento de 514.2% con las cifras agregadas de BYD.
