Volkswagen, el gigante europeo de automóviles, anunció que planea recortar 35,000 empleos en Alemania para 2030. Lo que equivale a un tercio de sus efectivos en ese país, para reducir sus costes y evitar el cierre de fábricas.
Tras un acuerdo con sindicatos, Volkswagen espera generar un total de 4,200 millones de dólares de ahorro a medio plazo para estabilizar al grupo.
En un comunicado, la compañía alemana describió que los despidos no serán forzosos, sino que serán jubilaciones no sustituidas.
“Logramos encontrar una solución para los empleados de las plantas de Volkswagen que salvaguarda los puestos de trabajo. Preserva la producción en las plantas y, al mismo tiempo, permite importantes inversiones futuras”, declaró Thorsten Gröger, negociador del sindicato del automóvil.
Agregó que las medidas para reducir costes respetan “las líneas rojas” del sindicato, encaminadas a evitar el plantas y forzar despidos.
El escenario de despidos no había sido desechado por el primer fabricante europeo. Según los sindicatos, la dirección quería inicialmente suprimir 55,000 puestos de trabajo. En respuesta, los empleados aceptaron renunciar a una serie de primas y reducir la capacidad de producción en varias de las diez plantas alemanas.
“Teníamos tres prioridades durante las negociaciones: reducir el exceso de capacidad en las plantas alemanas, recortar los costos laborales y rebajar los costos de desarrollo a un nivel competitivo”, explicó Thomas Schäfer, responsable de la marca insignia del grupo VW, la que más dificultades conoce.
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Por su parte, el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, sostiene que los costos de la empresa son demasiado elevados. Y los márgenes de beneficio de la histórica marca VW, que representa algo más de la mitad de las ventas, demasiado bajos.
Volkswagen experimenta una desaceleración de sus ventas mundiales de autos; en gran medida. Por la fuerte competencia de los autos electricos baratos desde China, que frenan una transición hacia los vehículos eléctricos.
